烏江奔涌，白馬巍峨。站在坡腳仰望，曾經陡峭破碎的邊坡已被一道道格構梁、混凝土面板和系統錨索牢牢鎖定，猶如披上了一副堅實的“地質鎧甲”，在寂靜中彰顯著現代工程的力量與智慧。

“這里的地質，極其復雜，就像一本被多次撕裂又重新粘連的古書，每一頁都寫滿風險與挑戰。”項目總工程師這樣形容。正是如此復雜的地質背景，讓邊坡開挖成為整個樞紐工程中技術難度最大、風險最高、安全管控最為嚴峻的關鍵環節。

面對發育的斷層帶、強溶蝕的角礫巖以及“上部軟、中間硬、下部軟”的復雜巖層結構，項目部系統貫徹“技術先行、安全筑基、智慧賦能”的建設理念，從精準勘察到智能支護，從嚴格交底到實時監測，層層推進、步步為營，將四局建設者對安全生產的追求寫入每一處細節。

巖層千刃，破險育安

白馬航電樞紐工程的邊坡開挖，更像是一場人與自然的深刻對話。勘察結果表明，邊坡地質構造異常復雜。上部是厚層第四系沖洪積層及散體狀巖溶角礫巖，結構松散、裂隙發育，遇水極易軟化崩解，自穩能力極差。中部以中厚層狀白云巖和泥質白云巖為主，受多組斷層切割和溶蝕作用影響顯著，巖體整體性較差，隱蔽缺陷眾多。下部則是散體結構的斷層影響帶和Ⅲ類巖溶角礫巖，泥質含量高，承載力低，成為控制邊坡整體穩定的最薄弱層位。

更為嚴峻的是，F1區域性斷層貫穿整個坡體，產狀變化大，伴有大量斷層泥和角礫巖填充，加之褶皺發育、溶蝕現象普遍、卸荷裂隙密集，多種不良地質交織疊加，施工過程中，邊坡失穩、巖體塌滑、滲漏突水等多重風險無處不在，技術難度與安全風險極具挑戰。

“我們不能蠻干，要順勢而為、精準施策。”項目經理在開挖前如此定調。基于詳實的地質數據，項目部依據“分層判斷、動態設計、精細施工”原則，將邊坡科學劃分為上、中、下三個差異化治理區段。

上部松散體設計采用格構梁+噴播植草組合支護，既確保穩定又兼顧生態恢復；中部相對完整巖體采用系統錨桿+掛網噴砼，增強表面整體性；下部軟弱巖層采用系統錨桿+混凝土面板+錨筋樁，顯著提高承載能力，在關鍵部位增設預應力錨索，形成“表里結合、深淺協同”的多層次、強作用綜合加固體系。

“我們使用了錨索注漿實時監測系統，通過孔內攝像與壓力傳感，確保注漿飽滿度達95%以上，受力均勻性偏差不超過5%，”技術員指著監控平臺介紹道。正是這些嚴謹到苛刻的精細化管理，為復雜地質條件下的高邊坡施工樹立了新的安全標桿。

責任筑底，管理穿巖

項目部推行“管住計劃、隊伍、人員、現場”的穿透式機制，堅守“一切工作到項目，一切聚焦干項目”的原則，明確“管生產必須管安全”，堅決做到“不安全不生產”，依托“人、機、料、法、環”五大要素，建立起一張全覆蓋、網格化的責任之網。在白馬項目部，安全管理超越制度本身，成為一種深入血液的文化自覺。

“從進場開始就實行‘三級教育’+‘三級交底’，讓每個人都清楚風險點在哪里、該怎么干、如何應急。”針對日常的安全培訓，項目部摒棄“填鴨式”的說教，把課堂搬到施工現場、搬到班前站會。

借助“職業病防治周”“防災減災日”這些契機，用圖文、短視頻這些工友喜聞樂見的方式，講風險、教應對、傳經驗。短短幾分鐘的微課堂，往往比一場幾小時的大會更入腦入心。“聽得懂、記得住、用得上”，是工友們最真實的評價。項目部還推行了“兩單兩卡”制度，工人隨身攜帶、隨時學習，實現安全規范“口袋化、常態化”。

“安全不是口號，是融入日常的每一個動作，每次班前會上我們都會反復提醒。每日開工之前，各班組成員都必須進行五分鐘安全交底，簽字確認、責任到人，要從源頭上筑牢第一道防線。”針對項目的安全管理措施，安全員介紹到，“現場作業人員一律系雙鉤安全帶；坡面做了防護欄桿和密目網、安全網防碎石墜落；大型機械設備嚴格執行‘一日三檢、定期維保’；臨時用電、供水、通風等配套系統實行專人專崗巡檢；臨空面采用鋼管護欄進行硬質隔離，同步張掛警示標志實現物理隔離與視覺提醒雙保險……”

施工現場，“五牌一圖”規范設立，安全標識醒目清晰。從辦公生活區到鋼筋加工廠，從拌合站到每一段施工便道，所有設施統一規范。這背后，是項目部“化整為零、分步實施”的智慧。他們不搞“一刀切”，而是如繡花般一針一線推進標準化，最終織就一張覆蓋全域的安全防護網。

2024年，白馬項目部先后榮獲重慶市武隆區交通局“安全先進單位”和業主單位“安全管理標兵”稱號，并在“平安工地”考核中拔得頭籌。每一份榮譽背后，都是對日復一日的堅守與細節管理的肯定。

天眼觀山，智繪安瀾

科技創新是白馬項目筑牢安全防線的核心支撐。項目部廣泛引入多項前沿技術，構建“智慧+”安全管理體系，致力于將白馬航電樞紐打造成“平安百年工程”的典范。

通過大力推進BIM技術與傾斜攝影融合應用，整合三維地形、邊坡模型、道路、隧道及管線橋架，構建起整體BIM協同平臺，為施工管理、運維分析提供可視化數字底座。利用校核后的三維地形和邊坡模型，實現挖方區域的分層分塊精準管理，按設計標高統計挖方量，并可實時錄入土方和石方信息，實現數據動態更新。

無人機定期航拍與多期傾斜攝影數據比對，可對周邊地質災害進行普查與動態監控，顯著提升地災巡查效率。“通過階段數據孿生，實現對周邊自然條件一致性的可視化分析，提前發現問題、協調設計解決”技術員介紹道。

鋼筋籠制作采用BIM下料技術，實現多層鋼筋接頭錯距精準控制；焊接工藝采用二氧化碳氣體保護焊，提升質量與效率；樁身C40水下自密實混凝土實施“拌合-運輸-灌注”全流程協同管控，保障樁基完整性與施工連續性；爆破作業采用梯段預裂控制技術，精確控制振動效應與開挖輪廓，最大限度減少對保留巖體的擾動；矩形樁成孔創新應用“旋鉆掏孔+方鉆旋銑”組合工藝，配合大型旋挖設備，工效提升15%，成功解決偏孔、慢孔及巖層軟硬不均導致的成孔難題；開展無排架分層施工，以機械作業替代傳統人工高空作業，顯著降低作業風險，提升施工安全與機械化水平。在生產建設的每一個環節，技術的力量都在推動安全與質量不斷提升。

項目部還通過創新手段強化人員安全意識。“來，戴上VR頭盔，體驗一下高空墜落是什么感覺。”在項目部安全體驗館中，設有安全帶使用、安全帽撞擊、機械傷害、綜合用電等多個實景模擬區，通過高度還原事故場景以及沉浸式感受體驗，讓工人在感知中強化安全意識。“光靠口頭強調一百遍，不如讓他親身體驗一次，”安全員表示，“這種教育更直觀、更震撼，讓人真正敬畏安全。”

白馬航電樞紐邊坡治理工程，是一場與地質風險的艱苦博弈，更是一次現代工程技術與安全管理智慧的集中展現。從破碎巖層到堅固邊坡，從風險疊加到全面可控，建設者們以技術為矛、以安全為盾，將“不可能”變為“可能”，將“高風險”化為“高標準”。

在崇山峻嶺間樹立起一座“平安工程”的豐碑，這是一場人與自然的深刻對話，更是一次以技術為筆、以安全為墨的宏大書寫。從破碎到完整，從風險到可控，建設者們以敬畏之心面對地質的復雜，以創新之力化解施工的艱險。每一根錨索的深扎，每一方混凝土的澆筑，都是對“生命至上”最堅定的回應，對“平安百年”最莊重的承諾。

未來，當船舶穿梭于升高的江面，當燈火點亮兩岸的道路，這座巍然屹立的邊坡將繼續守護著烏江的奔涌、見證著兩岸的發展，而它所承載的技術創新與管理經驗，也必將為同類復雜地質條件下的工程建設提供寶貴的“白馬范式”。

山河為證，匠心不息，安全之路，永無止境。