8月的重慶，像塊被烈日反復鍛打的烙鐵，每一縷空氣都蒸騰著灼人的熱浪。在這里，每一滴砸在鋼軌上的汗水都能聽見回響，每一個穿梭在工地上的身影都藏著滾燙的故事——這分明是一部寫滿堅韌的《草木與鋼鐵的穿山日記》。

在縉云山腳下的工地門口，門衛張叔案頭那本泛黃的《推背圖》正和他寫滿工班考勤的硬抄本并排躺著。這讓我們忽然讀懂另一種“推背”：是盾構機鐵臂推擊巖層的轟鳴，是建設者掌心推著城市向前的堅韌。這讓我們不禁感嘆：《山城有一群可愛的四局人》，他們用浸透汗水的手掌，為這座8D魔幻之城編織著越來越密的交通脈絡。

跟著我們深入隧道，《走進盾構操作手的一天》。90后陜西小伙高澤守在兩平方米的操作室里，70多個跳動的參數在屏幕上閃爍，每一組數字都是地下掘進的“生命體征”?！暗厣鲜强緺t，地下是蒸籠。”他扯了扯后背洇出深色汗漬的反光馬甲，笑聲里帶著潮氣。當他走出隧道給母親打電話，那句“媽，今天又推進了6環”，疲憊混著自豪，像隧道頂滲出的水珠，真實得能捏出水來，這正是四局人最真實的寫照。

井邊那株野生甘草，替我們翻開了《草木與鋼鐵的穿山日記》另一章。它聽著麻雀的絮叨、云絮的閑扯，默默數著“鋼鐵巨獸”啃噬巖層的震顫。直到盾構機貫通那天，這對素未謀面的老友才算打了照面——原來震耳的爆破是它的搖籃曲，鉆頭的震顫是催生的養分。它往泥土深處扎得越發香甜的根莖，多像建設者們在苦水里泡得愈發倔強的生命力。

虎溪車站的工地上，《在山城沃土上崛起的交通脊梁》正在雨中生長。暴雨裹著雷聲撲來時，工人們仍在鋼筋叢林里凝神綁扎。雨水順著安全帽檐往下淌，模糊了鏡片，卻洗亮了那雙被冷水泡得發紅的手。鏡頭里，他們弓起的脊背與鋼筋的折線在雨幕中交疊，活成一尊倔強的雕塑，沉默卻有千鈞之力。

項目經理李小川的故事，寫著《深隧礪初心 鐵肩擔山河》的注腳。十九年輾轉七省，八項重器在握，他把共產黨人的初心拌進了每一方混凝土。面對采空區這個“地下炸彈”，他索性把辦公室“搬”進隧道，盯著每道工序從晨光熹微到月上中天?！包h員就是要在難處站得住，險時頂得上！”他抹了把臉上的灰，語氣里的堅定比隧道里的鋼筋還硬。這擔當，正是四局人刻在骨子里的精神底色。

讓我們感動的是項目的《多維筑廉織密網，渝軌廉花處處芳》。廉潔清風吹拂巴渝，在重慶地鐵27號線項目，廉潔文化已融入日?！獜狞h風廉政專題會到家庭助廉機制，從廉潔電腦壁紙到廉政文化角，清正廉潔已成為每個人的自覺追求。黨支部副書記李明的話擲地有聲：“我們要讓廉潔成為項目最亮的底色?！?/p>

BIM技術的運用讓我們眼前一亮。這項《數字解剖，讓地下巨龍“纖毫畢現”》的技術讓地下巨龍“纖毫畢現”，將施工容錯率從“厘米級”提升至“毫米級”。工程部主任汪越欣慰地說：“現在遇到問題，大家首先想到的是調出模型來看看?！笨萍假x能，讓風險無處遁形。

我們還見證了《“穿山甲”的智慧穿行與生態答卷》。項目將綠色理念植入團隊基因，通過現場安裝揚塵監測儀、基坑上部安裝可移動式防塵網、現場裸土物料100%覆蓋等措施，切實做好環境保護工作，真正做到了“我們建造的是通向未來的軌道，留下的是與自然共生的詩篇”。

安全從來不是口號，是《深潛山城，為地下巨龍系好“安全帶”》的實招。安全總監吳偉指著墻上的隱患地圖說：“安全宣傳不是走過場，要讓每個工人都把隱患排查變成本能。” 從“安全隱患隨手拍”的即時反饋，到數字推演的提前預判，再到實戰演練的臨陣磨槍，安全這根弦，誰都不敢松。

《鐵甲破巖壁，長龍貫地心》——璧山站～虎溪站區間右線隧道貫通那一刻，歡呼聲在隧道中回蕩。工人們臉上被汗水沖刷出道道淺印，那是對這數百個日夜奮戰的最好獎賞。四隧連通，標志著重慶地鐵27號線通車按下加速鍵。站在貫通的隧道里回望，《深土之下 鋼鐵盛開》的歷程在眼前鋪展。那些深夜會議室的燈光，暴雨中監測棱鏡的微光，操作臺上跳動的參數，管片接縫處細密的漿液，共同編織成這部地下史詩的注腳。

當我們翻開《采風小記》，發現一滴水珠暈開了剛寫下的日期。一名工人曾調侃道：“你們這本子倒像隧道里特殊生長的生物，你們寫得挺好，但可別光記那些‘大詞兒’啊，也記記我們身上的泥點子，記記我們心里掛念的娃娃?！庇谑?，就有了“泥點如星，綴亮人心之暗夜?！痹瓉?，我們記錄的哪里是工程進度？分明是無數顆在重壓之下依然躍動的心。當列車呼嘯而過時，這些心跳將永遠留在城市記憶深處，成為鋼鐵與燈火底下最韌的基石。

這就是重慶地鐵27號線的建設者們——一群可愛可敬的四局人，正在山城的骨頭縫里，架起交通的脊梁。當我們體驗《地下長龍之旅：重慶地鐵27號線生活小觀》時，我們想說：每一米軌道都凝結著建設者們的智慧與汗水，每一次穿越都承載著四局人對這座城市最深沉的愛。